Геосетка
Дорожная геосетка исключает смешивание различных конструктивных слоев, чему способствует ячеистая структура решетки. Структурный наполнитель, имеющий более крупные размеры, заклинивается в ячейках, что защищает конструкцию от горизонтальных сдвигов. Геосетка обладает высокой жесткостью, что позволяет ей выдерживать высокие нагрузки, испытывая при этом очень незначительные деформации.
Технические характеристики
- высокая химическая стойкость геосетки (рН=4÷11),
- морозостойкость ±60°С,
- высокие значения относительного удлинения при разрыве (2%÷300%) при максимальных нагрузках при растяжении до 110кН/м.
- сопротивляемость местным повреждениям в пределах 5-8%;
- высокая жесткость.
Все это обеспечивает сохранность геосеток под действием нагрузок, возникающих в процессе строительства и эксплуатации.
Геосетки двуосноориентированные (полипропиленовые)
| Наименование продукции | Размер ячейки, мм | Размер рулона, м |
| Геосетка Д–20 | 35×39 | 4×50 |
| Геосетка Д–30 | 35×39 | 4×50 |
| Геосетка Д–40 | 35×39 | 4×50 |
Геосетки одноосноориентированные (полипропиленовые)
| Наименование продукции | Размер ячейки, мм | Размер рулона, м |
| Геосетка О–50 | 235×22 | 1,2×50 |
| Геосетка О–80 | 235×22 | 1,2×50 |
| Геосетка О–90 | 235×22 | 1,2×50 |
| Геосетка О–110 | 235× 22 | 1,2× 50 |
| Геосетка О–120 | 235×22 | 1,2×50 |
| Геосетка О–140 | 235×22 | 1,2×50 |
| Геосетка О–160 | 235×22 | 1,2×50 |
Область применения геосеток
- строительство новых и ремонт уже существующих дорог;
- расширение проезжей части дорог, подходов к мостам;
- строительство временных, а также технологических дорог, к примеру, вдольтрассовые дороги, прокладываемые при строительстве магистральных трубопроводов;
- строительство подъезда техники к объекту строительства;
- возведение площадок, подвергаемых высоким нагрузкам, к подобного рода сооружениям относятся различного рода терминалы, портовые сооружения, аэродромы, складские комплексы, стоянки большегрузных автомобилей и т. д.
- повышение прочности подбалластного и балластного слоя при строительстве или капитальном ремонте железнодорожного полотна;
- армирование бетона;
- армирование грунта в местах проведения горных разработок, а также после их окончания;
- организация защиты от камнепадов и т. д.

