Дорожная продукция

Мостовые и дорожные барьерные ограждения

Все ограждения испытаны на полигоне НИЦИАМТ в г. Дмитрове Московской области и признаны полностью соответствующими европейскому стандарту EN-1317-1, EN-1317-2 а также отраслевым дорожным нормам 21902-99 Российской Федерации, и имеют Сертификаты соответствия Госстандарта.

Изделия выпускаются по техническим условиям, согласованным с ГУ ГИБДД МВД РФ и зарегистрированным в Госстандарте России.

Дорожные ограждения

Одностороннее дорожное ограждение одноярусной конструкции

Одностороннее дорожное ограждение одноярусной конструкции

Шаг стоек 4 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДО–4,0–130/2,3 130 4 2,3
11 ДО–4,0–130/1,7 1,7
11 ДО–4,0–130/0,9 0,9

Шаг стоек 3 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДО–3,0–190/2,2 190 3 2,2
11 ДО–3,0–190/1,5 1,5
11 ДО–3,0–190/0,9 0,9
11 ДО–3,0–130/1,6 130 1,6
11 ДО–3,0–130/1,1 1,1

Шаг стоек 2 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДО–2,0–300/1,25 300 2 1,25
11 ДО–2,0–250/1,8 250 1,8
11 ДО–2,0–250/1,24 1,24
11 ДО–2,0–250/1,5 1,5
11 ДО–2,0–250/0,9 0,9
11 ДО–2,0–190/1,5 190 1,5
11 ДО–2,0–190/1,0 1,0
11 ДО–2,0–130/1,1 130 1,1

Шаг стоек 1,5 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДО–1,5–300/1,5 300 1,5 1,5
11 ДО–1,5–300/1,1 1,1
11 ДО–1,5–300/1,0 1,0
11 ДО–1,5–300/0,9 0,9
11 ДО–1,5–250/1,4 250 1,4
11 ДО–1,5–250/0,9 0,9
11 ДО–1,5–190/1,1 190 1,1
11 ДО–1,5–190/0,75 0,75

Шаг стоек 1 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДО–1,0–300/1,24 300 1,0 1,24
11 ДО–1,0–300/0,8 0,8
11 ДО–1,0–300/0,6 0,6
11 ДО–1,0–250/1,2 250 1,2
11 ДО–1,0–250/0,7 0,7
11 ДО–1,0–190/1,0 190 1,0
11 ДО–1,0–190/0,55 0,55

 

Двустороннее дорожное ограждение одноярусной конструкции

Двустороннее дорожное ограждение одноярусной конструкции

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДД–4,0–250/0,9 250 4 0,9
11 ДД–3,0–300/0,9 300 3 0,9
11 ДД–2,0–300/1,5 300 2 1,5
11 ДД–2,0–300/1,0 300 1,0
11 ДД–1,5–350/0,9 350 1,5 0,9
11 ДД–1,5–300/1,0 300 1,0

 

Одностороннее дорожное ограждение двухярусной конструкции

Одностороннее дорожное ограждение двухярусной конструкции

Шаг стоек 4 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДО–1,1–4,0–400/1,25 400 4 1,25
11 ДО–1,1–4,0–350/1,25 350
11 ДО–1,1–4,0–300/1,25 300

Шаг стоек 3 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДО–1,1–3,0–450/1,1 450 3 1,1
11 ДО–1,1–3,0–400/1,1 400 1,1
11 ДО–1,1–3,0–350/1,62 350 1,62
11 ДО–1,1–3,0–350/1,1 1,1

Шаг стоек 2 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДО–1,1–2,0–550/1,0 550 2 1,0
11 ДО–1,1–2,0–500/1,0 500
11 ДО–1,1–2,0–450/1,0 450
11 ДО–1,1–2,0–400/1,0 400

Шаг стоек 1,5 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДО–1,1–1,5–500/1,0 500 1,5 1,0

 

Двустороннее дорожное ограждение двухярусной конструкции

Двустороннее дорожное ограждение двухярусной конструкции

Шаг стоек 4 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДД–1,1–4,0–400/1,25      
11 ДД–1,1–4,0–350/1,25      
11 ДД–1,1–4,0–300/1,25      

Шаг стоек 3 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДД–1,3–3,0–450/1,42 450 3,0 1,42
11 ДД–1,1–3,0–450/1,25 1,25
11 ДД–1,1–3,0–400/1,62 400 1,62
11 ДД–1,1–3,0–400/1,25 1,25

Шаг стоек 2 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДД–1,1–2,0–600/1,25 600 2,0 1,25
11 ДД–1,1–2,0–550/1,25 550
11 ДД–1,1–2,0–500/1,25 500

Шаг стоек 1 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 ДД–1,1–1,0–600/1,25 600 1,0 1,25
11 ДД–1,1–1,0–550/1,25 550

 

Мостовые ограждения

Одностороннее мостовое ограждение двухярусной конструкции

Одностороннее мостовое ограждение двухярусной конструкции

Шаг стоек 4 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 МО–1,3–4,0–350/1,0 350 4,0 1,0
11 МО–1,1–4,0–300/1,0 300 1,0
11 МО–0,9–4,0–300/0,75 0,75
11 МО–1,1–4,0–250/0,8 250 0,8

Шаг стоек 3 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 МО–1,3–3,0–450/1,0 450 3,0 1,0
11 МО–1,3–3,0–400/1,0 400 1,0
11 МО–1,1–3,0–350/0,9 350 0,9
11 МО–0,9–3,0–350/0,75 0,75
11 МО–0,9–3,0–300/0,75 300 0,75
11 МО–1,1–3,0–300/0,75 0,75

Шаг стоек 2 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 МО–1,3–2,0–500/1,0 500 2,0 1,0
11 МО–1,1–2,0–400/0,85 400 0,85
11 МО–0,9–2,0–400/0,75 0,75
11 МО–0,9–2,0–350/0,75 350 0,75
11 МО–1,1–2,0–350/0,75 0,75

Шаг стоек 1,5 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 МО–1,1–1,5–400/0,75 400 1,5 0,75

Шаг стоек 1 м

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 МО–1,3–1,0–550/1,0 550 1,0 1,0
11 МО–1,1–1,0–450/0,85 450 0,85
11 МО–0,9–1,0–450/0,75 0,75
11 МО–0,9–1,0–400/0,75 400 0,75

 

Одностороннее мостовое ограждение трехярусной конструкции

Одностороннее мостовое ограждение трехярусной конструкции

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 МО–1,5–1,0–600/1,0 600 1,0 1,0
11 МО–1,5–2,0–600/0,9   2,0 0,9
11 МО–1,5–2,0–500/1,0 500 1,0
11 МО–1,5–3,0–500/0,9   3,0 0,9
11 МО–1,5–3,0–450/1,0 450 4 1,0
11 МО–1,5–4,0–400/1,0 400 1,0

 

Двустороннее мостовое ограждение двухярусной конструкции

Двустороннее мостовое ограждение двухярусной конструкции

Артикул Энергоемкость, КДж Шаг стоек, м Динамический прогиб, м
11 МД–1,1–2,0–600/1,0 600 2,0 1,0
11 МД–1,1–3,0–450/1,0 450 3,0 1,0
11 МД–1,1–4,0–400/1,0 400 4,0 1,0

 

Барьерные ограждения имеют несколько ярусов балки, изготовленных из специальных профилей, которые крепятся непосредственно к стойкам или к консолям-амортизаторам. Стойки имеют различные сечения и высоты, в зависимости от требуемой удерживающей способности.

Конструкция ограждения исключает сварочные работы при монтаже. Удерживающая способность ограждения дорожной и мостовой групп 100-600 кДж.

Односторонние дорожные ограждения применяются при эксплуатации и строительстве дорог общественного, внутрихозяйственного и промышленного назначения. Двухсторонние ограждение применяются при четырехполосном движении вдоль оси разделительной полосы.

Фотогалерея дорожных ограждений